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美国联邦航空管理局批准 SpaceX 的星际飞船第 10 次飞行
美国联邦航空管理局 (FAA) 已正式批准 SpaceX 继续进行星际飞船第 10 号飞行任务的发射。FAA 在最近的更新中宣布，已完成对 5 月份发生的星际飞船第 9 号飞行事故的调查。随着 8 月份即将结束，SpaceX 将在三个月的停顿后继续进行第 10 号飞行任务，这将是自第 4 号和第 5 号飞行任务间隔以来最长的一次发射间隔。
深入了解9号航班
星际飞船9号飞行任务代表着一个重要的里程碑，因为它是SpaceX在着陆尝试中丢失超重型助推器后进行的第三次飞行任务。此后，所有后续助推器着陆要么是受控溅落，要么是成功通过塔台接力。然而，9号飞行任务突破了极限，导致火箭在计划的海洋溅落之前就损失了。这次任务的一大亮点是重复使用超重型助推器，该助推器在下降过程中以更大的角度运行——这也是其挑战性增加的一个因素。
挫折与恢复努力
继第9次飞行之后，SpaceX计划迅速启动下一次任务。然而，一个重大障碍出现了：原计划用于第10次飞行的上面级火箭在测试台上发生爆炸。幸运的是，得益于星际飞船计划的充足库存，SpaceX拥有额外的飞船可用，但由于缺乏功能齐全的测试台，不得不在现场搭建一个临时设施进行进一步测试。
10号航班的意义
在联邦航空管理局（FAA）调查结束后，SpaceX已表示计划最早于下周日发射Flight 10火箭。此次即将到来的任务对SpaceX至关重要，因为它旨在全面测试其第二代上面级火箭。尽管多次飞行，该火箭仍未成功回收。Flight 9火箭在重返大气层时失控，但取得了重大进展，成功与助推器分离并点火。
然而，值得注意的是，对于第10次飞行，SpaceX将避免在再入过程中以较大的角度发射助推器。他们在第9次飞行的技术报告中强调，这种较大的角度给燃料输送管带来了过大的压力，最终导致其在计划溅落之前失效并发生爆炸。
第 10 次飞行的技术升级和目标
第九次飞行后评估显示，火箭发动机启动后不久，燃料箱发生了泄漏。尽管机载系统在短暂的飞行过程中控制住了泄漏，但这一异常导致计划中的有效载荷部署和发动机在轨点火被迫中止。根据这些发现，SpaceX对负责该部件的部件进行了关键升级，并成功复制了该升级方案并进行了压力测试。
在即将到来的第10次飞行中，SpaceX将部署星链（Starlink）模拟卫星，进行空间发动机点火，并探索隔热瓦的新材料。其他测试包括对火箭下部襟翼进行压力测试，并尝试用塔架捕捉上面级。同时，超重型火箭助推器将进行多项发动机配置测试，最终进行受控级间分离，最后进行水上着陆，类似于第9次飞行的流程。
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