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SpaceX 正式发布了令人印象深刻的全新栅格翼，旨在用于捕获即将发射的星际飞船超重型火箭助推器。作为目前全球在研的最大火箭，星际飞船旨在彻底改变太空旅行，其独特设计使其能够被发射塔捕获。在最近的社交媒体公告中，SpaceX 分享了这些栅格翼的改进细节，这些改进将优化下一代超重型助推器的性能。
重新设计网格翅片：提高效率和可重用性
2025年，SpaceX对第二代星际飞船上面级进行了测试，并继续使用第一代超重型助推器，该助推器在之前的试验中已证明其可靠性。在解决了发动机故障和级间分离困难等早期性能问题后，SpaceX成功执行了三次助推器回收任务。然而，在最近的星际飞船试飞中，助推器遭遇挑战，软溅落海面失败。
此次测试还包括尝试在助推器重返大气层时以大角度飞行，旨在最大限度地减少空气阻力并节省推进剂。这项实验为新型栅格翼奠定了基础。SpaceX强调了栅格翼在其运营中的重要性，因为它们在猎鹰9号火箭助推器推进着陆过程中发挥着至关重要的作用。
下一代超重型助推器的第一个栅格翼。重新设计的栅格翼尺寸增加了50%，强度也更高，从四个栅格翼减少到三个，以便更好地控制飞行器，同时使助推器能够以更大的攻角下降。pic.twitter.com/ Nc6bavBHD8
— SpaceX (@SpaceX) 2025年8月13日
SpaceX 在最近的公告中透露，重新设计的栅格翼不仅比前代产品大了 50%，而且采用了强度更高的材料。这项创新允许部署三个栅格翼，而不是四个，从而优化了飞行器在高角度下降过程中的控制力。
这些改进的翼片对于助推器回收过程至关重要，类似于猎鹰9号的设计。SpaceX计划通过一套系统充分利用星际飞船的助推器，该系统可由发射塔自动回收、加注燃料，并在后续任务中重复使用。设计师策略性地重新定位了回收点，并调整了翼片的位置，以确保发射塔高效回收。此外，负责翼片控制的部件，包括轴和执行器，现在将位于助推器本身的燃料箱内。
值得注意的是，这些先进的尾翼也可能与第三代超重型火箭助推器兼容。埃隆·马斯克最近分享了一张新设计尾翼的渲染图，并确认它适用于下一代星际飞船模型。截至目前，SpaceX尚未进行星际飞船第10次飞行，最近的媒体报道显示，上面级飞船已返回发射场进行发动机测试。就在今天，该公司完成了发动机泵测试，为飞船的下一阶段做准备。
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