《速度与激情》系列电影的演变是一段令人着迷的旅程，它展示了一个系列电影如何根据票房表现改变其叙事风格。2001 年上映的首部电影《速度与激情》通过保罗·沃克饰演的卧底警察布莱恩·奥康纳和他的朋友兼导师范·迪塞尔饰演的多米尼克·托雷托的视角，向观众介绍了街头赛车的世界。该系列最初以街头赛车为中心，逐渐转向激烈的动作场面和栩栩如生的场景。
续集《速度与激情 2》暗示了动作元素的升级，但由于范·迪塞尔选择不再回归，因此未能取得第一部的成功。这种趋势延续到了 2006 年上映的第三部《速度与激情 3：东京漂移》，这部电影偏离了布莱恩和多姆的故事情节。相反，它引入了一位新主角肖恩·博斯韦尔，但未能引起观众的共鸣，最终导致票房惨淡。
《东京漂移》表现不佳，两部续集失败后《速度与激情》被迫改版
《东京漂移》的余波：一部未能达到预期的衍生作品
《速度与激情：东京漂移》的票房仅为 1.578 亿美元，而预算为 8500 万美元，与前作形成鲜明对比，表明观众缺乏兴趣。这部电影在烂番茄上的评分惨淡，仅为 38%，是该系列电影中最不受欢迎的电影之一（来源：烂番茄）。票房成绩不佳和评论界反响不佳，迫使该系列电影进行战略转变。
| 每部《速度与激情》电影 | 全球票房 | RT 评论家评分 |
|---|---|---|
| 速度与激情（2001） | 206,458,372美元 | 55％ |
| 速度与激情2（2006） | 236,410,607美元 | 37% |
| 速度与激情：东京漂移 (2006) | 157,794,205美元 | 38% |
| 速度与激情（2009） | 359,347,833美元 | 29% |
| 速度与激情5（2011） | 629,975,898 美元 | 78％ |
| 速度与激情6（2013） | 789,300,444美元 | 71％ |
| 速度与激情7（2015） | 1,511,986,364美元 | 82％ |
| 速度与激情 8 (2017) | 1,235,534,014美元 | 67% |
| 速度与激情：特别行动 (2019) | 760,732,926美元 | 67% |
| F9：速度与激情 (2021) | 719,360,068 美元 | 59％ |
| 快X（2023） | $714,375,114 | 56% |
由于《速度与激情 2》和《东京漂移》表现不佳，很明显该系列电影需要重新调整。迪塞尔和沃克在之前的续集中缺席表明这两个角色对该系列的成功至关重要。
重振系列电影：范·迪塞尔和保罗·沃克的回归
东京漂移后期待已久的回归
《东京漂移》的结尾部分实际上包括了迪塞尔的客串，为他在第四部《速度与激情》中的回归奠定了基础。这两个熟悉角色的重新出现为该系列注入了新的活力，获得了3.59 亿美元的可观票房收入，有效地使该品牌在之前的失误后焕发了活力。这一成功凸显了他们角色的重要性，巩固了布莱恩和多姆对系列的前提和吸引力至关重要的地位。
《速度与激情》系列电影的另一个现实：如果《东京漂移》成功了会怎样？
《东京漂移》的衰落对特许经营权产生了影响
如果《速度与激情：东京漂移》的票房表现更好，那么可以想象，该系列可能会走上不同的轨迹，可能更专注于独立叙事，而不是我们今天看到的全体演员。该系列演变成现在的形式——一群角色处理越来越大胆的情节——直接受到第三部电影表现不佳的影响。《速度与激情》系列的轨迹确实不可逆转地受到《东京漂移》不成功的影响。
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