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尽管出现印刷错误，SpaceX 仍向星际飞船第 7 号飞行目标前进
美国联邦航空管理局 (FAA) 在最近的一次通报中发布了有关 SpaceX 的星际飞船 7 号飞行的咨询。不幸的是，该咨询包含一个印刷错误，拼错了飞行器的名称。SpaceX 宣布，7 号飞行的最早发射日期定于 1 月 13 日，1 月 14 日被指定为备用日期。这一宣布是在昨天成功将星际飞船上级飞船堆叠到超重型助推器之后发布的。
即将上市前已获得监管部门批准
对于这次飞行，SpaceX 提前获得了美国联邦航空管理局的发射许可批准，这与之前的试飞有显著不同。监管机构于 2023 年 12 月中旬批准了这项许可，并与 SpaceX 合作解决任务期间可能出现的异常，而无需进行全面的事故调查。发现的异常包括可能涉及隔热罩、襟翼和猛禽发动机的故障，以及超重型火箭的塔后安全系统故障。
确认发射窗口和通讯错误
关于上周末可能发射的猜测导致空中交通管制部门多次发出警告。然而，SpaceX后来证实，火箭最早可能在周一发射。美国联邦航空管理局证实了这一点，并在其公告中进行了通报，不幸的是，公告中包含一个明显的印刷错误，如随附的屏幕截图所示。
星舰 7 号航班的创新升级
星际飞船第 7 号飞行有望实现迄今为止最重大的升级，展示 SpaceX 的第二代星际飞船。值得注意的改进包括重新设计的襟翼，以确保更好的耐久性，以及对航空电子设备和推进系统的重大改进。此外，SpaceX 还计划测试新硬件，以评估飞船在潜在捕获尝试期间的性能，此外还将引入先进的隔热板。
SpaceX 任务战略中的可重用性
这次即将进行的飞行将标志着一个关键时刻，因为这是超重型火箭助推器首次使用可重复使用的猛禽发动机。SpaceX 对可重复使用性的承诺是其战略的基石，大大提升了其在航空航天领域的地位。这不仅是首次重复使用第一级星际飞船的猛禽发动机，也代表了猛禽发动机可重复使用的行业首例。
猛禽发动机测试的意义
与猎鹰 9 号火箭使用的梅林发动机不同，猛禽发动机采用全流量分级燃烧循环，可优化燃料效率。选择甲烷作为燃料进一步减少了烟灰积聚，提供了多种操作优势。
为未来做好准备：Starlink 及未来
7 号飞行对 SpaceX 的卫星项目具有重要意义，因为该任务还将涉及 Starlink 卫星模拟器的发射。Starlink 星座的未来与第二代星际飞船的能力和增强功能密切相关，后者专为容纳更大的有效载荷而设计。
如果上级在第 7 次飞行期间成功返回海洋，SpaceX 计划在第 8 次飞行中尝试用发射塔接住火箭。发射塔的预期改进还将提高即将到来的超重型助推器的定位精度，凸显了 SpaceX 对发射技术创新的承诺。
更新：美国联邦航空局已经纠正了之前的印刷错误。
很高兴 OLM 再次满载。33 号飞船和 14 号助推器将于下周初发射。pic.twitter.com/ iq4R9SiLBv
— LabPadre Space (@LabPadre) 2025 年 1 月 10 日
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