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特斯拉的Robotaxi推出受到严格审查
尽管特斯拉对其周日推出的自动驾驶出租车（Robotaxi）表现得非常乐观，但各种视频中的证据却对这种完美无缺的描述提出了质疑。彭博社最近的报道显示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已就Robotaxi运营过程中发现的潜在违规行为与特斯拉进行了接触。
涉嫌违规行为详情
值得关注的一起事件涉及一辆特斯拉自动驾驶出租车，该出租车似乎无视交通法规。在一段12秒的视频中，这辆车多次试图转向迎面驶来的车辆，然后才通过越过双黄线来纠正行驶路线。此外，特斯拉网红索耶·梅里特分享的视频显示，一辆自动驾驶出租车在限速30英里/小时（约48公里/小时）的区域加速到35英里/小时（约56公里/小时）。
特斯拉的安全措施
为了降低这些安全风险，特斯拉采取了多项预防措施。每辆自动驾驶出租车的前排乘客座位上都配备了一名工作人员，可以通过专门的界面立即发出“紧急停车”和“靠边停车”的指令。此外，所有自动驾驶出租车的行程都处于远程操作员的密切监控之下，他们的职责包括在紧急情况下接管车辆。
NHTSA 的参与和透明度问题
鉴于这些事件，特斯拉已正式要求美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）以保密方式处理一份关于自动驾驶出租车的问卷调查。此举引发了人们对该公司是否致力于其自动驾驶汽车安全性能透明度的质疑。
特斯拉 FSD 与竞争对手的比较
值得注意的是，尽管特斯拉的全自动驾驶 (FSD) 技术备受关注，但目前它仍被归类为 2 级自动驾驶系统。相比之下，Waymo 的系统被归类为 4 级，这意味着其自动化程度和可靠性显著提高。Waymo 的服务已在凤凰城、洛杉矶、旧金山和奥斯汀等城市投入运营，其庞大的车队由约 1, 500 辆捷豹 I-Pace 汽车组成，每辆汽车都配备了先进的传感器，包括激光雷达和 360 度摄像头。
技术比较：传感器和神经网络
特斯拉的方法依赖于与高清摄像头配对的互连神经网络，该公司声称这可以“计算单个光子”。然而，一些专家仍然对特斯拉的摄像头技术能否达到这种精度持怀疑态度。
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