本文并非投资建议。作者不持有文中讨论的股票。
最近几天，特斯拉的运营格局发生了重大变化。埃隆·马斯克果断解雇了北美和欧洲运营主管奥米德·阿夫沙尔 (Omead Afshsar)。与此同时，他再次批评前总统特朗普的“大而美法案”，并引发了特朗普本人的强烈回应。据彭博社报道， 现在，马斯克似乎决心亲自应对特斯拉在美国和欧盟的销售挑战。
然而，马斯克的干预可能为时已晚，无法对特斯拉最近一个季度的整体交付数据产生积极影响。在今天发布重要公告之前，摩根大通在一份投资报告中披露了其对特斯拉交付量的预期，目前预计约为36万辆，远低于此前预期的39.2万辆。
以下是我对特斯拉本季度交付量的最终预测。我的目标是将误差率低于过去12个季度3.0%的平均水平。特斯拉2025年第二季度交付量预测：• 我的预测：35.6万辆 • 分析师共识预测：38.5万辆 • 2024年第二季度交付量：44.3万辆 分析师…… pic.twitter.com/ rRtBPGSHly
— Troy Teslike (@TroyTeslike) 2025年6月30日
在回顾2025年第二季度的交付数据之前，有必要强调一下Troy Teslike的见解。他以对特斯拉季度交付量的准确预测而闻名，他预测本季度特斯拉的销量约为35.6万辆，而华尔街分析师的普遍预测为38.5万辆。
特斯拉报告2025年第二季度交付量为384, 122辆
特斯拉刚刚宣布，2025年第二季度交付量为384, 122辆，而其总产量为410, 244辆。相比之下，该公司2025年第一季度交付量为336, 681辆，产能为362, 615辆。
进一步细分，产量包括 373, 728 辆 Model 3/Y，以及 10, 394 辆 Cybertruck 等其他车型。
此外，特斯拉的成品库存天数（衡量全球汽车库存供应天数的指标）从 2025 年第一季度末的 23 天增加到 2025 年第二季度末的 25.26 天。这一变化反映了新的库存水平为 129, 386 辆，同时平均每日交付率为 5, 121.63 辆。
在这些运营变化中，值得注意的是，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已与特斯拉取得联系，此前有报道称，自动驾驶出租车涉及各种交通违规行为，包括违反车道纪律和不遵守限速，正如最近的几个视频所展示的那样。
相比之下，尽管 Waymo 在奥斯汀指定区域内只有 11 辆自动驾驶出租车在运营，但近期报告的严重错误比特斯拉少。与特斯拉的自动驾驶汽车不同，Waymo 的车队由坐在前排乘客座位上的一名员工持续监控，并由一组随时准备在紧急情况下进行干预的远程操作员提供支持。
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