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埃隆·马斯克因政治参与受到韦德布什分析师的批评
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近因与韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯的公开交流而成为众人焦点。艾夫斯建议，马斯克的薪酬应该与他为特斯拉投入的时间挂钩，尤其是在人们对马斯克政治活动的担忧之下。艾夫斯表示，他担心马斯克的注意力可能会分散在他的政治追求和他所监管的各家公司之间，这引发了人们对他作为特斯拉领导者的有效性的质疑。
今年4月，艾夫斯强调特斯拉正处于关键时刻，暗示需要采取紧急行动，避免公司陷入潜在陷阱，此后紧张局势进一步升级。年初至今，特斯拉股价已下跌20%，交付数据令人失望，加上马斯克与政界人士（尤其是前总统特朗普）持续的争议性互动，令公司举步维艰。尽管马斯克承诺减少政治参与，并宣布特斯拉的自动驾驶出租车计划后，公司一度松了一口气，但与特朗普持续的摩擦以及有关自动驾驶出租车问题的新报道，再次引发了人们对公司未来发展轨迹的担忧。
艾夫斯是华尔街著名的特斯拉支持者，在整个2025年，他一直对马斯克持批评态度。今年4月，他强调了形势的紧迫性，并表示尽管他仍然对特斯拉持乐观态度，但该品牌的政治象征意义似乎正在减弱，这可能会使当前形势难以维持。这种情绪反映在他调整后的特斯拉股价目标价上，该目标价从550美元降至315美元，跌幅达47%。
基于这些见解，艾夫斯在X上重申了他的观点，建议特斯拉应该向马斯克提供修改后的薪酬结构，授予他25%的控股权，以促成与马斯克的人工智能公司xAI的合并。鉴于艾夫斯过去曾表示人工智能和自动驾驶技术是特斯拉增长的关键因素，他的建议在金融界具有重要意义。
此外，艾夫斯建议在任何新的薪酬协议中，对马斯克分配给特斯拉的时间设置“护栏”。他进一步主张，应该“监督政治活动”，并提到马斯克最近宣布加入美国政党，这可能会对他在特斯拉的承诺产生影响。
马斯克对艾夫斯的评论的回应是不屑一顾的，他只是说：“闭嘴，丹。”尽管进行了这样的交流，艾夫斯还是选择不再与马斯克直接交谈，并表示他将在当天晚些时候详细说明特斯拉和他的见解。
与此同时，特斯拉第二季度交付量再次同比下滑，令许多批评该公司的人士感到失望。尽管一些分析师将销量放缓归咎于马斯克的政治活动和生产挑战，但马斯克将困难归咎于重组工作，并坚称公司未来应该转向人形机器人技术的进步。
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