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特斯拉位于孟买的展厅今日盛大开业，引发了网友对其车辆在印度复杂路况下耐用性的讨论。印度的关税对特斯拉构成了重大障碍，特斯拉Model Y的高昂售价就证明了这一点。该车在印度的售价约为7万美元，几乎是其在中国售价的两倍。然而，高昂的价格或许并非特斯拉潜在车主的唯一担忧，社交媒体用户纷纷质疑特斯拉能否应对印度各地臭名昭著的坑洼路面。
特斯拉是否应该将其全自动驾驶技术应用于印度道路？
除了埃隆·马斯克，许多印度人也对特斯拉被征收的高额关税表示不满，这大幅抬高了特斯拉汽车的总成本。一位推特用户将特斯拉汽车高昂的售价（610万印度卢比，其中290万印度卢比归政府所有）归咎于路面坑洼频繁造成的困扰。这位用户表达了许多人共同的感受，他指出，高额的税收本质上就是“为了让你的车在坑洼或断桥上行驶”而支付的费用，甚至称之为“税收恐怖主义”。
另一位用户分享了自己对特斯拉在印度上市的失望之情，他从2017年就开始等待，但最终因为高昂的税负而决定不买车。“本来想第一天就买车的，”他写道，“但我可不想为了坑坑洼洼的道路缴纳300万的税。”
人们认为特斯拉汽车不适合印度道路条件，这不仅仅是出于价格方面的担忧。一位名为 MK 的 X 用户在特斯拉印度社交媒体上发表评论，声称他们的汽车在城市地区常见的“坑洼、侵占、逆向行驶和其他障碍”方面会遇到困难。
关于特斯拉全自动驾驶 (FSD) 技术的讨论也引起了广泛关注，尤其是其应对坑洼路面的能力。一位用户调侃 FSD 的导航能力：“特斯拉在印度？迫不及待地想看到自动驾驶精准地撞上坑洼路面。” 另一位用户则指出：“特斯拉的 Autopilot 需要人工智能和神力的加持才能应对这里变幻莫测的交通状况。”
用户 Sagnik Roy 则持更乐观的态度，他希望特斯拉能够改进其 FSD 技术，同时适应印度道路的独特挑战：“也许在印度推出特斯拉 FSD Autodrive 并不是最好的主意，”他说道，并补充说，他希望特斯拉考虑针对印度街道上常见的坑洼、急转弯和其他障碍物来训练其模型。
另一位名为 SRK 的用户幽默地推测，马斯克可能会根据印度崎岖不平的道路状况发明飞行汽车。这位用户邀请马斯克亲身体验印度的驾驶体验，并评论道：“@elonmusk 应该来孟买，开着@Tesla 穿过坑坑洼洼的道路。” 他表示相信，这样的体验可能会催生出适合印度国情的创新。
继孟买之后，特斯拉计划在德里设立另一个展厅。由于高额关税，特斯拉在印度市场的主要竞争对手将主要集中在宝马和梅赛德斯奔驰等豪华品牌。特斯拉在印度的此次扩张正值其欧洲和北美销量下滑、产能过剩之际。Cantor Fitzgerald 的分析师预计，特斯拉将在即将召开的第二季度财报电话会议上“重新审视”其 2025 年的销售战略。
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